把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開始達(dá)到84℃，熱縮管開始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4雙壁套管，當(dāng)溫度達(dá)到終縮溫度120℃PVDF熱縮套管，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個(gè)過程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個(gè)零部件安裝到空調(diào)等上面，進(jìn)行正常的工作，它的正常工作環(huán)境，比如說我們套管的正常工作溫度為-55℃到125℃，因?yàn)槲覀冎?，很多時(shí)候產(chǎn)品會(huì)銷售到各地去，有的地方環(huán)境比較寒冷，有的地方比較炎熱PTFE熱縮套管，那么它都有一定的適用范圍，我們的產(chǎn)品溫度的標(biāo)稱就表明其在這個(gè)溫度下都是可以正常使用的，一旦超過正常使用溫度就不一定能夠保證壽命，不一定能正常工作，我們這里說的正常溫度就是熱縮管能夠起到絕緣防護(hù)的，超過這個(gè)溫度就不一定能夠起到作用。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個(gè)車體上醫(yī)療熱縮套管，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

1.PFA軟管為少量全氟丙基全氟乙烯基醚與聚四氟乙烯的共聚物，熔融粘結(jié)性增強(qiáng)，溶體粘度下降，而性能與聚四氟乙烯相比無變化，此種樹脂可以直接采用普通熱塑性成型方法加工成制品。

2.PFA軟管長期使用溫度-80--260度，有的耐化學(xué)腐蝕性，對(duì)所有化學(xué)品都耐腐蝕，還有很好的電性能，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。

3.其耐化學(xué)藥品性與聚四氟乙烯相似，比偏氟乙烯好。

4.其抗蠕變性和壓縮強(qiáng)度均比聚四氟乙烯好，拉伸強(qiáng)度高，伸長率可達(dá)100-300％，介電性好，耐輻射性能優(yōu)異。

5.無：PFA軟管具有生理惰性，可植入人體內(nèi)

      熱縮套管的常規(guī)耐高溫等級(jí)為125℃，軍標(biāo)熱縮管耐高溫等級(jí)為135℃，可以說普通熱縮管的耐溫等級(jí)使用于大多數(shù)電子、通信、機(jī)械和汽車制造等行業(yè)的應(yīng)用，但是個(gè)別行業(yè)有用到耐溫更高的熱縮管，如電機(jī)，耐溫等級(jí)要求更高，就需要耐高溫阻燃熱縮管的出現(xiàn)。 耐高溫阻燃熱縮管由輻射交聯(lián)聚烯烴材料制成，理化電氣性能優(yōu)異，主要功能是連接件的電絕緣、焊點(diǎn)防銹防腐、機(jī)械防護(hù)和線束防護(hù)等，廣泛應(yīng)用于電子、通信、機(jī)械和汽車制造等領(lǐng)域。

將熱縮管套入電纜一端，將套好的熱縮管移動(dòng)至合適的位置，對(duì)于有彎電纜，要將彎角處的熱縮管整理好，以防產(chǎn)生。加熱的工具一般是使用熱風(fēng)槍、烘箱或者吹風(fēng)機(jī)，在加熱過程中要從左到右或者從右到左的單方向加熱，也可以從中間向兩頭加熱，避免空氣留在熱縮管內(nèi)，收縮后緊緊的包裹著電纜，不可過于靠近套管表面或集中在一處加熱，否則會(huì)產(chǎn)生薄厚不均或套管。